3、 綠色環保調控，迎來又一個歷史性發展機遇！

2018年7月2日國務院政策吹風會意見，國家要調整運輸結構，核心問題是運輸結構調整，就是把鐵路貨運搞得多多的，把公路貨運壓得少少的。就是不能再用高等級能源（石油）來運輸低等級能源（煤炭）了。現在高速公路上一輛輛百噸大貨車，拉著煤炭東奔西跑，壓壞了巨資修建的高速公路，濃濃的尾氣損壞了我們青山綠水的情況，或許將成為過去。與此同時，鐵路貨運迎來春天，4條億噸級的煤炭重載運輸線路，將打造鐵路運輸系統。

為了實現這個目標，打好污染防治攻堅戰、打贏藍天保衛戰，鐵路總公司在全國范圍內實施六大行動，在京津冀及周邊地區實施九大工程。到2020年，實現全國的鐵路貨運量增加11億噸，主要港口公路的貨運量減少4.4億噸，同時，水運貨運量增加5億噸。通過這些目標的實現，預計3年累計可以減排氮氧化物110萬噸，細顆粒物5.5萬噸，二氧化碳1億噸，可以有力地支撐打贏藍天保衛戰，有力地支撐打好污染防治攻堅戰。

鐵路裝備制造企業迎來重大利好，尤其是貨車制造企業將迎來春天。遠望谷作為鐵路貨車信息管理設備的供應商，也迎來了大發展的歷史機遇。

產品簡介

FYT-1改進型瀝青防水涂料屬橋梁**防水材料，該涂料耐高溫可達180，耐低溫達-40，擴大了應用特殊氣溫環境的要求。另外，解決了攤鋪機、運料車碾壓起皮現象，超出了國家現有標準要求，FYT-1改進型瀝青防水涂料是在JT/T535-2004和JC/T975-2005標準的基礎上改進而成的。產品經部門測試，全部技術指標均超出標準要求。現已在濰膠路、福建南平市政立交橋、廣西防城港立交等橋梁工程中得到應用，受到建設單位和業主的一致好評。

產品特點

該涂料是水乳型涂料，分散效果好，產品粒子徑小。以多種橡膠同瀝青進行改性，互相貫穿交聯，結膜強度高，并保持橡膠彈性和低溫性，具有良好的吸附性，成膜快，抗滲能力強，抗剪力抗老化，能夠經受橋面長期荷載的要求。防止滲水，因除雨雪車輛噴灑防凍鹽水和氯化物造成結構破壞，鋼筋生銹混凝土碎裂剝落，延長橋梁的使用年限。

主要技術指標

施工工序

清理基層重點部位處理一遍防水層第二遍防水層第三遍防水層（可根據施工要求進行多遍噴涂）防水層養護攤鋪瀝青混凝土。

用 量

一般面層1.5-3 kg/㎡,并可根據工程等級調節。

注意事項

施工前應將棕刷、毛刷充分浸潤，使其柔軟涂刷流暢。

氣溫低于0以下或高于35不得施工（應避免高溫施工）。

貯運溫度5-35為宜。

應選擇4小時內無雨雪天氣施工。

涂膜未干燥或未鋪裝瀝青仝前，嚴禁踩踏和汽車行使。

施工工具用完后馬上用水沖洗干凈，以備再用。

包裝、保存期

50kg塑料桶或200kg鐵桶包裝，保存期6個月

三、工程量清單的描述

　　清單描述的詳細或簡單，以及描述的方式都有講究。

　　1、甲方不明確情況下，可以將一些相關資料和報告提交并寫明在項目特征里。

　　2、如果參照標準圖集，則應清楚寫出引用的圖集號，并列出圖集的詳細內容，以方便后期核對及結算。

　　3、圖紙上有相應做法的，需要在清單的特征處把該種做法的圖紙出處進行說明。

　　4、安裝專業的給排水清單，這些清單的特點就是：除管徑不同外，其余全部一樣。建議在**前面列一標題把清單共性描述在一起，后面再分別列項僅標注管徑。這樣描述的特點就是，看起來非常直觀和清晰。

　　四、保證工程量計算準確的做法

　　兩批人算量——這種方式人力要求比較高，但速度快，結果也比較準確。

　　1、大數覆算：一般工程算量都由若干人分工協作，因此可以在完成算量后進行交叉檢查，分別去核對對方算量中主要的工程量，如果差異較多，再進行詳細核對。

　　2、指標檢查：工程量之間都會有一定的邏輯關系，存在一定的指數范圍，可以利用這些指數范圍來核對計算結果是否有偏差，如果超出范圍，需要進行仔細核對。

　　3、重算合同：對于圖紙還不到位的項目，我們一般會建議甲方實行暫定工程量的方式，投標時以評比綜合單價為主，中標后再重新計算工程量，簽訂**終的合同。這種方式適合于項目圖紙不全，但有過類似項目，清單描述方面基本沒有問題的工程。