活塞空壓機(jī)知識(shí)講解

活塞式空壓機(jī)積炭有何危害？  
　  當(dāng)活塞式空壓機(jī)在排氣閥及排氣管道處產(chǎn)生較多的積炭時(shí)，排氣閥就會(huì)動(dòng)作不靈活和關(guān)閉不嚴(yán)，造成排出氣體倒流氣缸并重復(fù)壓縮（即二次壓縮），使氣體溫度迅速上升。 高的氣體溫度又加劇了潤(rùn)滑油的氧化反應(yīng)，而反應(yīng)熱又不能及時(shí)放出，使得排氣管道內(nèi)氣體溫度繼續(xù)升高。當(dāng)溫度達(dá)到潤(rùn)滑油的自燃點(diǎn)時(shí)，積存在積炭中的潤(rùn)滑油開(kāi)始燃燒。不完全燃燒產(chǎn)物、油的熱分解產(chǎn)物、氣體中的油霧與空氣組成了爆炸氣體，就發(fā)生了爆炸。因此，由積炭引起的著火爆炸是對(duì)空壓機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的極大威脅。 
余隙容積  
      活塞式空壓機(jī)在排氣終了時(shí)，由于活塞不可能與氣缸端部的壁面相貼合等原因，氣缸內(nèi)必然殘存一小部分高壓氣體，這部分高壓氣體在該狀態(tài)下所占據(jù)的氣缸容積叫做空壓機(jī)的余隙容積。 
水氣分離器  
　  水氣分離器是用于收集和除去在冷卻過(guò)程中從空氣或氣體中冷凝出來(lái)水的器件。 
儲(chǔ)氣筒是用于儲(chǔ)存空壓機(jī)排放出來(lái)的壓縮空氣和氣體的容器。儲(chǔ)氣筒有利于消除排氣管路中的脈沖，并在需求量大于空壓機(jī)的能力時(shí)，可起儲(chǔ)存和補(bǔ)充提供壓縮空氣的作用。 
露點(diǎn)  
 　  就象晚上溫度下降會(huì)產(chǎn)生露水一樣，壓縮空氣系統(tǒng)內(nèi)的溫度下降也會(huì)產(chǎn)生水氣。 
露點(diǎn)就是當(dāng)濕空氣在水蒸氣分壓力不變的情況下冷卻至飽和的溫度。這是為什么呢? 含有水分的空氣只能容納一定量的水分。如果通過(guò)壓力或冷卻使體積縮小，就沒(méi)有足夠的空氣來(lái)容納所有的水分，因此多于的水分析出成為冷凝水。離開(kāi)后冷卻器的空氣通常是完全飽和的。分離器內(nèi)的冷凝水就顯示了這一點(diǎn)，因此空氣溫度有任何的降低，就會(huì)產(chǎn)生冷凝水。 
空壓機(jī)術(shù)語(yǔ)：比功率，也稱(chēng)容積比能。 
      指空壓機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)吸入單位氣量所消耗的功率，通常用kW/m3/min表示，在相同的排氣壓力下容積比能越小,即耗功少。是空壓機(jī)的真實(shí)效率的衡量。  
活塞式空壓機(jī)分類(lèi)［按空壓機(jī)冷卻方式分］  
（1）水冷式空壓機(jī)：利用冷卻水的循環(huán)流動(dòng)而導(dǎo)走壓縮過(guò)程中的熱量。 
（2）風(fēng)冷式空壓機(jī)：利用自身風(fēng)力通過(guò)散熱片而導(dǎo)走壓縮過(guò)程中的熱量。 
活塞式空壓機(jī)分類(lèi)［按空壓機(jī)排氣壓力分］  
（1）低壓空壓機(jī)：排氣終了壓力在3～10表壓。 
（2）中壓空壓機(jī)：排氣終了壓力在10～100表壓。 
（3）高壓空壓機(jī)：排氣終了壓力在100～1000表壓。 
（4）超高壓空壓機(jī)：排氣終了壓力在1000表壓以上。 
活塞式空壓機(jī)分類(lèi)［按活塞的作用方式分］  
(1）單作用空壓機(jī)：氣體只在活塞的一側(cè)進(jìn)行壓縮又稱(chēng)單動(dòng)空壓機(jī)。 
（2）雙作用空壓機(jī)：氣體在活塞的兩側(cè)均能進(jìn)行壓縮又稱(chēng)復(fù)動(dòng)或多動(dòng)空壓機(jī)。 
（3）多缸單作用空壓機(jī)：利用活塞的一面進(jìn)行壓縮，而有多個(gè)氣缸的空壓機(jī)。 
（4）多缸雙作用空壓機(jī)：利用活塞的兩面進(jìn)行壓縮，而有多個(gè)氣缸的空壓機(jī)。 
 活塞式空壓機(jī)分類(lèi)［按空壓機(jī)排氣量大小分］  
（1）微型空壓機(jī)：輸氣量 <1 （m3/min）。 
（2）小型空壓機(jī)：輸氣量在1～10 （m3/min） 之間。 
（3）中型空壓機(jī)：輸氣量在10～100（m3/min） 之間。 
（4）大型空壓機(jī)：輸氣量在> 100 （m3/min）。 
 活塞式空壓機(jī)分類(lèi)［按氣缸排列方法分］
（1）串聯(lián)式空壓機(jī)：幾個(gè)氣缸依次排列于同一根軸上的多段空壓機(jī)，又稱(chēng)單列空壓機(jī)。
（2）并列式空壓機(jī)：幾個(gè)氣缸平行排列于數(shù)根軸上的多級(jí)空壓機(jī)，又稱(chēng)雙列空壓機(jī)或多列空壓機(jī)。 
（3）復(fù)式空壓機(jī)：由串聯(lián)和并聯(lián)式共同組成多段空壓機(jī)。 
（4）對(duì)稱(chēng)平衡式空壓機(jī)：氣缸橫臥排列在曲軸軸頸互成180度的曲軸兩側(cè)，布置成H型，其慣性力基本能平衡。